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FORMELN


BERECHNUNG DES KANTENABSTANDS
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Der Abstand von der Nut bis an das Ende der Welle bzw. der Bohrung wird als Kantenabstand bezeichnet.
Der Kantenabstand ist ein berechneter Abstand, der auf dem Verhältnis zwischen dem Kantenabstand (y) und der Nuttiefe (d) basiert. Wenn y/d³3, hält die Nut die ringspezifische maximale Axialbelastung aus. Die maximale Axialbelastung können Sie auf der Katalogseite des jeweiligen Sicherungsringes finden.

Beispiel: Ein SH-50 Ring wird auf einer Welle aus kaltgewalztem Stahl installiert. In der Katalogsbeschreibung steht, dass dieser Ring einen Mindest-Kantenabstand von 0,048 Zoll und eine Nuttiefe von 0,016 Zoll benötigt.
Unsere Formel ist wie folgt:

Formel zum Berechnen des Kantenabstands

Finit-Elementanalyse

Die Finit-Elementanalyse bestätigt, dass Sicherungsringe, die in Anwendungen mit einem zu geringen Kantenabstand benutzt werden, höheren Belastungen ausgesetzt sind. Unter Belastung erweitert sich der Bereich der höchsten Belastung über die gesamte Nutwand bis zum Ende der Welle (oder Bohrung), wobei sich die Nutwand verformt. Unter diesen Umständen kann sich der Ring verziehen, was zu einem kompletten Ausfall führen kann.
Der Kantenabstand ist groß genug, so dass die Welle die im Katalog beschriebene maximale Axialbelastung von 550 lbs. aushält.

Falls Ihre Anwendung einen kleineren als den empfohlenen Kantenabstand benötigt, müssen Sie die Axialbelastbarkeit (Pg) der Nut ermitteln, um festzustellen, ob der reduzierte Abstand die zu erwartende Axialbelastung aushält. In diesem Fall gilt die folgende Formel (Bemerkung: Die Korrekturfaktorentabelle enthält den Messwert Gf; die Streckfestigkeit des Nutmaterials für den Messwert sy; die Kantenabstandsgrafik den Messwert K1; die Bezeichnungstabelle die übrigen Katalogspezifikationen):

Formel zum Berechnen des Kantenabstands

Kantenabstand, Graph

Für dieses Beispiel wird angenommen, dass der Kantenabstand nur die Hälfte des im Katalog angegebenen Maßes ist, y/d = 1,5. Die obige Gleichung ist wie folgt:

Formel zum Berechnen des Kantenabstands

Maximale Axialbelastung für den verringerten Kantenabstand.

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